電動機由直流勵磁電源（控制器）、籠型電動機和電磁轉差離合器三部分組成。直流勵磁電源功率較小，通常由單相半波或全波晶閘管整流器組成，改變晶閘管的導通角，可以改變勵磁電流的大小。

電磁轉差離合器由磁極、電樞和勵磁繞組組成，電樞能自由轉動。電樞與電動機轉子同軸聯接稱主動部分，由電動機帶動；磁極用聯軸節與負載軸對接稱從動部分。當電樞與磁極均為靜止時，如勵磁繞組通以直流，則沿氣隙圓周表面將形成若干對N、S極的磁極，其磁通經過電樞。當電樞隨拖動電動機旋轉時，由于電樞與磁極間相對運動，因而使電樞感應產生渦流，此渦流與磁通相互作用產生轉矩，帶動有磁極的轉子按同一方向旋轉，但其轉速恒低于電樞的轉速N1，這是一種轉差調速方式，變動轉差離合器的直流勵磁電流，便可改變離合器的輸出轉矩和轉速。

電磁調速電動機的調速特點

a.調速平滑、無級調速；

b.對電網無諧影響；

c.裝置結構及控制線路簡單、運行可靠、維修方便；

d.適用于中小功率，要求平滑動、短時低速運行的生產機械。