德国放弃推广使用生物混合燃油   　　因技术原因，德国政府4月8日宣布放弃推广新型汽车燃油“E-10”（90%汽油10%乙醇混合燃料）的计划。大约100万辆德国汽车无法使用这种新型燃料，迫使德国环境部长西格马尔·加布里埃尔作出了不得不放弃推广乙醇混合燃油的决定。这将影响德国在未来12年减少排放40%二氧化碳的环保计划。 　　明年推广“E-10”混合燃油只是德国环保计划的第一步。加布里埃尔建议在2020年之前，在全国使用20%的乙醇混合燃油。由于太多汽车无法使用混合燃油，加布里埃尔不得不“忍痛”放弃。他表示，不想因生物燃油“路线图”引发激烈争论。为了德国汽车可以“廉价”地达到环保标准，他希望汽车制造商能够负起责任，对汽车进行必要的改造。 　　加布里埃尔的提议在国内一直倍受争议。批评者指出，使用新型燃油将增加养车费用，增加对棕榈油、玉米等乙醇原材料的需求，从而引发发展中国家粮食价格动荡。目前在印度尼西亚、巴西等国因大面积种植乙醇原料作物，已对当地热带雨林构成威胁，并导致当地生态环境恶化。（北青网 - 北京青年报　文/刘洪峰）