广州司机排队6小时苦等加油 车龙长达3公里 　　柴油吃紧，等加油的车子排出长长的队伍，等待的时间显得多么漫长。庄小龙摄 　　货车司机排队六个钟苦等加油　柴油紧缺部分楼巴悄然减班 　　本报讯 （记者耿旭静）近日广州柴油紧缺，个别楼盘楼巴缩减周末班次，大部分楼巴仍正常营运。 　　昨天，番禺某小区业主向本报反映，该楼盘的楼巴周末停开了，楼盘在小区内张贴了公告，表示停运的理由是柴油紧张。物业管理公司表示，由于该楼盘的楼巴不能按照平日里的需求量加够柴油，因此为了让周一至周五上班的小区居民能够正常出行，物业管理公司只好“牺牲”掉周末的楼巴。      　　记者昨日在宏城广场的楼巴停车场看到，虽然大部分楼盘的楼巴依然正常工作，但一家楼盘的楼巴在非高峰时间段缩减了班次，中午班次减少，不过上下班高峰期以及周末、节假日的班次都没有变。 　　自在城市、广州碧桂园这两家楼盘车队则均表示暂未受柴油紧缺的影响，由于楼巴一般是晚上八九时才去加油，还没有遇到加不到油的情况。 　　另一个楼盘的楼巴司机表示，已遇到加油难。近一周来，很多加油站对柴油进行了限量供应，每次只允许加20~30升，而整辆车加满油需要六七十升，这样一来，每加一次油只够跑一天。不过到目前为止，该楼盘还没发生楼巴停开的现象。 　　本报讯（记者姚卓文）上周以来，广州部分加油站出现供应紧张甚至缺油的局面。昨日上午，记者巡城发现，柴油供应越发紧缺,缺油的加油站从城郊蔓延到广州市区。 　　在一些供应相对有保障的加油站，众多货车长时间排队等候。在芳村大道西滘口客运站旁的加油站，清晨6时左右，车龙一度排出3公里之长。不少货车司机凌晨时分排队，守候超过6小时才最终加到油。 　　加油车龙长达3公里 　　昨天清晨6时许，在芳村大道西滘口客运站旁，排队的车辆从加油站排到广佛高速路收费站，车龙一度长达3公里左右。由于临近滘口客运站，排队等候加油的车辆中不少是从客运站开出的长途客车。 　　附近的住户表示，由于车龙过长，插队的现象时有发生，排队的车道从一条变成两条，给芳村大道西的交通一度造成压力，最后在交警的指挥下，交通才逐渐恢复正常。 　　到了中午时分，排队情况已经改善不少，但车龙仍有200米。从早上10时开始排队的吴师傅沮丧地守候在车旁，“眼看着就快加到油了，工作人员却称油暂时加完了。” 　　工作人员表示，由于该油站有柴油供应，而且没有限量，直到中午12时，所有的库存都已经用完，现在正在从外面调油过来，尽量保障柴油的供应。 　　记者随后致电市区多个加油站，有的已经停止供应柴油多日，而有柴油供应的油站，亦排起了长龙。 　　司机为加油守候6小时 　　庆槎路广清高速公路出口附近的粤丰加油站，由于最多可加600元柴油，吸引了不少货车。车龙最长时一度延伸到广清高速出口处，交警也出面维持秩序。 　　中午时分，货车司机小李刚刚进入加油站。他苦苦守候了超过6小时，终于加到了油。 　　小李说，他本来想到高速路上的油站加油，但想想高速路上的油站也不一定有油加，可能车加不到油，就回不来了。 　　据了解，该油站柴油存货不多，供应也时断时续。 　　粤丰加油站往南几百米处，另一个加油站同样挤满了排队加油的货车。该油站限加200元柴油，所以停的车要少一些。“近一周以来，能限加200元的油站也越来越少了。”一位货车司机说。 　　司机质疑是否又要加价 　　对于这次柴油紧缺的情况，不少司机怀疑：这又是柴油加价的前奏。“过去，只要柴油提价前，总会出现柴油紧缺的情况。”一名司机说，加油难似乎已经成为了加价的信号，“先是加油难，不久就会提价，提价后加油就不再难了。” 　　粤丰加油站的负责人对记者表示，该油站的柴油进货量并没有明显减少，最近排长龙加油的现象，主要是国际原油价格飙升，附近一些规模较小的民营油站缺油所致。他表示，油站会按照公司规定，在有足够供应的前提下满足车辆的加油需求，尽量保证每辆车都有油加。 　　广东成品油库存超过60万吨 　　本报讯（记者徐海星）广东两大石油巨头——中石化广东公司和中油BP接受本报记者采访时表示，目前广州市柴油供应偏紧，但零售市场总体上有保障，尤其是汽油供应不受影响。 　　市经贸委权威人士：目前无需启动应急预案 　　记者还从市经贸委权威人士处了解到，广州目前只是部分油站出现柴油限量情况，完全不需要启动应急预案。 　　据广东成品油市场主要销售商中石化广东公司表示，3月份将比2月份增加投放27万吨成品油到广东市场，总量达125万吨。中石化广东公司还提醒说，国家物价部门已明确表示，近期煤、电、油都不会调价，请消费者不要有涨价的恐慌心理，导致盲目抢购油品。 　　广州成品油另一大销售商中油BP公司接受记者采访时也表示，柴油紧张估计还会持续一段时间，经销商不会完全停止供应柴油，仍将组织更多货源，而汽油方面，消费者不用担心出现过于紧张的局面。 　　记者从经贸部门了解到准确消息，目前全省成品油库存比较充足，超过60万吨，远远高于警戒线。（来源：大洋网-广州日报  ） 中石化称油价不涨 将积极自采资源弥补供应缺口  近日广州柴油全面告急。时报记者 黄亦民 摄 　　中石化：别抢购，油价不会涨 　　并称本月已增加27万吨供应广东，还将积极自采资源弥补缺口 　　时报讯 （记者 何雪峰 通讯员 徐涛） 针对最近一段时间成品油供应紧张的状况（见本报昨日A09版），昨日，广东成品油最大供应商——中石化广东石油分公司表示，国家物价部门已明确表示近期煤、电、油都不会调价，消费者不要盲目抢购油品，并称本月已经增加了27万吨供应广东，还将积极自采资源弥补缺口。 　　比去年3月增40万吨 　　中石化广东石油分公司介绍，今年1～3月份，公司投放广东市场资源将超350多万吨，比去年同期增加40万吨，增长12.8%，其中零售比去年同期增加51万吨，增长21.5%。特别是3月份，将投放资源125万吨，比2月份增加27万吨，增加21.7%，其中零售比2月份增加22万吨，增加27％，努力稳定成品油市场供应。 　　当前，由于社会加油站普遍停供、限供，社会消费大面积向两大集团转移，造成两大集团供应压力加大。中石化保证属下油站不停供，但由于受加油站罐容以及车辆运力所限，为保证过往车辆都能加上油，在个别路段和个别时段，加油站不得不采取定量加油的措施，排队加油的现象偶有出现。 　　油价近期不会调价 　　中石化广东石油分公司分析，省内部分地区出现成品油供应紧张的局面，其原因主要有三：一是工农业生产用油需求恢复快，电力缺口大，成品油需求旺盛；二是国际原油价格不断攀升并创下110美元/桶新高，国内外价格严重倒挂，炼厂加工亏损，地方小炼厂基本停止加工；三是系统外经营单位纷纷退出市场，社会油站断供停供。 　　而记者了解到，国际原油价格已经冲破了110美元/桶，外界预计国家会在近期调整成品油价格，广东油气商会专家表示：“上一次国家成品油也是在国际原油价格冲到最高点之后调整的，调价幅度是500元/吨，外界预期此次国家发改委也应该是调价500元/吨，导致凡是有油库的工业用户、批发商都是疯抢柴油，市场都在买，卖的不多，最后零售市场上出现紧张。”中石化广东石油分公司昨日澄清：国家物价部门已明确表示，近期煤、电、油都不会调价，请消费者不要有涨价的恐慌心理，导致盲目抢购油品。 　　中石化4措施保广东 　　1.积极争取总部多安排配置资源，总部对广东市场供应高度重视，不断增加安排广东的配置资源，并组织资源进口投放广东市场。 　　2.千方百计自采资源，弥补缺口。 　　3.增加车船运力，昼夜不间断运转，油库、码头、铁路专线24小时作业，做到随到、随装、随卸、随运，及时将资源输送到供应一线。 　　4.提供优质的服务。严格执行规定零售价格，供应足斤足两，质量100%合格。 　　柴油荒未对楼巴造成太大影响 　　时报讯 （记者 朱蕾） 虽然近日广州柴油全面告急，不过除了极个别楼盘楼巴受到影响缩减周末班次之外，绝大部分楼盘的楼巴目前仍运营正常。记者昨日从部分楼盘车队了解到，通常情况下，各楼盘的楼巴都有定点加油的油站，双方之间也有相关协议，除非万不得已，不会影响到楼巴的柴油供应。 　　多数车队未缩减班次 　　记者昨日在宏城广场的楼巴停靠点看到，停靠楼巴基本都运营正常，司机均表示没有收到通知缩减班次，近日来加油也基本都能加满。随后，记者又致电位于番禺的部分如富豪山庄、自在城市花园、广州碧桂园等楼盘车队，车队相关负责人均表示，楼巴没有受到柴油紧缺太大影响。 　　自在城市花园车队相关负责人表示，车队的楼巴没有因为柴油荒而缩减班次，由于车队都有定点加油的油站，因此平时加油不成问题，“加上我们的加油时间是晚上8、9点左右，那时也不是加油的高峰期，所以暂时没有受到柴油荒的影响。” 　　锦绣生态园取消周日车 　　另外，美居中心花花世界的楼巴司机表示，柴油供应紧张的情况已经持续超过一周的时间了，他们每次去加油，油站只允许加20~30升，而事实上整部车加满油需要60~70升。这样一来，司机每次加的油只够跑一天，“一天跑5、6个来回，如果以后加不到油，恐怕只好停开。不过，到现在为止，我们还没收到通知说楼巴要停开。希望过段时间，柴油不像现在这么缺。” 　　不过，有家住番禺锦绣生态园的小区业主反映，刚刚过去这个周末，该楼盘的因为柴油紧张而停开了周日的楼巴。据悉，由于该楼盘的楼巴不能按照平日里的需求量加够柴油，因此为了让周一至周五上班的小区居民能够正常出行，物业管理公司只好取消周末的楼巴，来保证上班时间居民的出行。（信息时报） 　　广东急调12万吨柴油救市 紧张局面最早月底缓解 　　中石化：柴油供应紧张局面3月末4月初可缓解 　　昨日，广东、湖南、湖北等地柴油供应紧张状况仍在持续。成品油特别是柴油供应紧张，在一些加油站前，等候加油的车辆排队长达三四公里。      　　记者昨日致电闹油荒地区多家加油站，部分加油站接受采访时表示“柴油供应难以保障”，有的加油站甚至挂起“无柴油”的牌示。 　　在采访中，武汉市发改委向记者表示，武汉市政府出面组织公交公司与石油企业达成协议，确保公交公司的柴油供应。广东方面，中石化广东分公司急调12万吨柴油救市。 　　广东民营加油站不愿亏本有油也不卖 　　昨日，记者致电位于天河公园附近天府路上的“鸿运”加油站，加油站工作人员向记者介绍，前日该站拉来一车柴油，结果一天之内就被抢光，工作人员不得不在入口挂起“无柴油”的牌示。至于何时可以恢复柴油供应？该工作人员表示，由于柴油批发价高于零售价，现在卖油就意味着亏本，“有柴油，我们也不敢进。” 　　记者在采访中了解到，除广州外，深圳、佛山等地加油站柴油供应也非常紧张。少数可供柴油的加油站采取了限额措施，并且不接受“用桶外带柴油”的行为。 　　广东省经贸委黄穗向记者表示，目前广州郊区柴油供应出现紧张状况，但国营加油站均有油可加，汽油供应正常，“不至于出现油荒”。 　　黄穗分析说，出现成品油供应紧张状况受诸多因素的影响。一方面，由于目前柴油在加油站的零售价是5983元/吨，而市场的批发价则到了6500元/吨，“民营加油站即便有油也不卖，亏本的事情商家不干”。 　　据新快报报道，中石化广东分公司负责人徐涛透露，出现成品油供应紧张的局面，一是因为工农业生产用油需求基本恢复，电力缺口持续增大所导致的成品油需求旺盛；二是国际原油价格不断攀升，使国内外价格严重倒挂，导致地方小炼厂基本停止加工；三是系统外经营单位纷纷退出市场，社会油站断供停供。 　　中石化的有关人士同时表示：“这轮紧张局面，估计3月末4月初可以缓解。”中石化广东分公司相关负责人介绍说，本月中石化进口的12万吨柴油即将供应广东市场，届时供应紧张状况有望缓解。 　　湖北全力确保公交车有油可加 　　上周五，武汉公交运输出现小插曲，由于在加油站前排队等候5小时也没加到柴油，武汉市东垦客运公司58辆巴士被迫停运，大约有4万人次出行受到影响。 　　记者昨日致电武汉市东垦客运公司，公司经理王女士告诉记者：“石油公司为我们开辟了绿色通道，停运的58辆巴士从上周六开始已经恢复了正常运行”。 　　记者从武汉市公交集团下属物资公司了解到，近期柴油供应出现紧张状况，为此当地政府出台了公交加油特保政策，通过特别的渠道保证公交车所需柴油的供应，因此武汉市公交车运行不会受到影响。 　　武汉市发改委能源交通处杨华也向记者证实“柴油供应紧张”。不过杨华表示，武汉市公交集团已经与中石化、中石油等方面签订了长期的协议，确保公交车有油可加。 　　湖南外省车辆涌入一度造成油荒 　　昨日，记者电话连线京珠高速郴州段良田服务区加油站，值班工作人员李双红告诉记者，加油站柴油供应恢复了正常，完全可以保证加油车辆跑完高速全程。湖南省高速公路管理局政策法规处处长杨光华也对记者表示：“京珠高速湖南段的运输恢复了正常，保证车辆都能加到柴油。” 　　记者从湖南省高速公路管理局了解到，由于周边各省对柴油实行限量供应，导致京珠高速公路上的车辆大量涌入湖南加油，造成高速公路服务区加油站油荒，等候加油的排队车辆一度排队达三四公里。 　　杨光华介绍说，出现油荒情况后，湖南省高速公路管理局紧急和中石化等有关部门磋商，决定加强油品供应偏紧期间高速公路及服务区的安全和服务工作，中石化湖南分公司已调运了足够的油品，京珠高速湖南段敞开供应柴油。 　　杨光华介绍，昨日上午开始，京珠高速公路各加油站柴油供应紧张局面得到缓解，交通秩序基本恢复正常。 　　反馈：中石化未对调价给予回应 　　中国社会调查所近日针对民生问题进行了广泛的调查。“成品油价格是公众关心的一个重要问题。”该所所长李冬民向记者介绍，由于近期国际原油价格高达110美元每桶，国内的原油企业经济压力增大，虽然成品油价格属于国家调控的范围，但主要依据市场反映，“企业不可能长时间亏损。” 　　由于国际原油市场上原油价格迅猛攀升，目前国内成品油批零价格倒挂，相关企业反映经营困难。有消息称，中石化等石油公司向国家有关部门提出了上调价格的请求。记者联系中石化方面，公司办公厅工作人员并未就是否已经递交“调价申请”给予回应。 　　在李东民看来，近期成品油价格仍会上涨，“美元升值，物价上涨，政府不会对中石化等企业的提价请求置之不理。”（ 解放网-新闻晨报　姜鹏）