雨燕1.3L也将退市，5月份QQ3才能有国Ⅳ车     从3月1日开始，北京正式开始实行国Ⅳ标准，但升级成本对微型车来说显得过高，因此部分微型车如羚羊、雨燕1.3L等已选择退出北京市场。     “由于厂家没有相应国Ⅳ车型排产计划，羚羊和雨燕1.3L从3月1日起退出北京市场”。长安铃木环宇腾飞4S店总经理郝桂群表示，这是厂家从升级成本、以及北京市场整体需求等方面考虑作出的应对策略。她表示，厂家对这两款车进行国Ⅳ升级在技术上并不存在困难，但升级成本需要2000元左右，对于5万元左右的车型来说，这个成本显得比较高。另一方面，这两款车在北京的销量并不大。以该店来说，今年1月份羚羊的销量大约占该店总销量的20%，而在整个北京市场，1月份羚羊销量占长安铃木品牌的总销量也小于30%。     另一款微型车QQ3则将面临短时间缺货。目前北京市场在售的QQ3均是国Ⅲ车型，但是北京各店的库存量已不多，国Ⅳ车型按计划要到5月份才到达北京，因此QQ3现阶段将面临短暂缺货。（来源：新京报 记者朱艳莹 实习生梁静晶） 　　梅甘娜在京停售2个月     车已达国Ⅳ排放标准，但环保证书标为国Ⅲ     上周记者从市场上了解到，雷诺旗下梅甘娜车型虽已达国Ⅳ排放标准，但进入中国市场时环保证书上标为国Ⅲ标准，因此将从本月起退出北京市场，预计2个月后再开始销售。     销售人员介绍，上周雷诺经销商中汽雷日店内还有库存梅甘娜十几辆，经销商曾做出大幅优惠以期将库存消化。     据了解，梅甘娜进入中国市场时已经达到国Ⅳ排放标准，但当时中国对车辆的排放要求为国Ⅲ标准。经销商表示，针对这一情况雷诺正在积极申请新的环保证书，但是需一定的时间，预计在2个月之后可以重新正常销售。（来源：新京报 王亚菲）