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北京率先实施国Ⅳ标准 国Ⅳ车出北京"挑食"咋办？
自3月1日开始，北京将开始全面实行国Ⅳ排放标准。由于北京率先实施国Ⅳ标准，有读者询问：国Ⅳ排放实施初期，车辆会不会受到成品油供应的困扰？购买国Ⅳ车型的用户出京驾车，燃油标准不达标会不会损害车辆？为此记者进行了调查。
国Ⅳ汽油仅在北京卖出京后车油不匹配
为配合北京顺利实施国Ⅳ排放标准，北京市已从2008年1月1日开始实行新的机动车燃油地方标准，全市的成品油批发企业和加油站必须向机动车燃油市场和过往车辆提供国IV标准的机动车燃油，各加油站必须在2月29日前全面完成燃油置换，工商部门将从3月1日开始，对全市成品油行业进行检查。
汽车换油不需要特殊清洗
长期从事油品研究的北京红豪特商贸有限公司技术中心总监张志强介绍说，汽油中硫含量下降可以减少硫对催化器、氧传感器的毒害，有利于催化器和氧传感器的正常有效工作和使用寿命，降低尾气中ＣＯ、ＨＣ的排放。国Ⅳ对比国Ⅲ，硫含量有了很大降低，油品清洁度残留物会更少，汽车在换油时，不需要做什么特殊清洗，直接添加就可以。
出京车长期使用不达标油有害
北京市环保局机动车处副处长李昆生表示，本市汽油车辆出京后，通常行驶里程不会超过1万公里，使用较低标准的油，基本上对车辆本身没有影响，只是污染物的排放量会有所增加。如果国Ⅳ车在外地行驶超过2万公里的话，长期使用不达标燃油，就会对车辆排放净化系统造成一定损害。业内专家表示，车辆行驶2万公里，一般都应对发动机、喷油嘴、汽油系统、进气系统等进行一次清洗保养，清洗时应到4S店或维修厂选用免拆方式清洗。
出京车OBD报警不用慌
张志强告诉记者，如果北京车去外地，周边省区市的油品一般都在国Ⅱ水平，建议车友提前加满油，并备上燃油精，在加油时一同加入，防止车油不匹配对汽车发动机造成损害。已加装OBD“车载自动诊断系统”的车辆，如果OBD警示故障灯或检查发动机警告灯亮，说明加油的质量不能达到汽车排放标准，动力总成控制模块（PCM）将故障信息存入存储器并锁死汽车，此时车友不用惊慌，只需到就近的4S店通过一定的程序将故障码从PCM中读出就能正常行驶了，再加油时改加高标号燃油或加入燃油精即可。
提升国Ⅳ 需做两项调整
记者在走访北京亚市时发现，有些厂家国III车型价格甚至比国Ⅳ车型价格低了几千元。
就此问题经销商接受采访时表示：“将汽车尾气排放标准提升到国Ⅳ，汽车需在两方面做调整：一是调整发动机电子燃油喷射系统中的ECU(电子控制单元)；二是需在三元催化器中加入贵金属元素作为汽车尾气净化催化剂。因此国Ⅳ车型价格上涨情有可原。”(来源：北京娱乐信报 记者崔庚)
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