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为适应欧美燃油标准 丰田日产降低汽车重量
前沿科技：汽车进入轻量化“瘦身”时代
告别了春节期间大吃大喝的生活，很多白领都开始了新一年的减肥计划。你可知道汽车也正在全世界刮起“瘦身运动”的旋风？这就是汽车轻量化。近日宝马、奔驰和本田等汽车巨头纷纷推出了轻量化特别版车型。
在保证整车高性能、舒适性和安全性的前提下，大幅降低汽车自身质量的汽车轻量化设计可以降低燃油消耗，减少排放，以及提升动力性能。根据最新统计，汽车质量减少25%，燃油消耗可减少13%，一年即可节省2.7亿桶石油，少排放二氧化碳达到1.01亿吨。 目前可实现汽车轻量化的方法主要有两种：一是优化汽车框架结构，另一个是在车身制造上采用轻质材料。
目前高强度钢、镁、铝、钛、塑料及复合材料等轻量化材料在汽车轻量化发展中都得到了不同程度的应用，其中比较常用的轻质材料为铝合金，此举的开山鼻祖要数奥迪，其率先研发的全铝车身框架结构（ASF）至今仍是汽车轻量化设计的主流方向。奥迪还斥巨资成立了“铝材及轻量设计中心”，研究轻量化设计在车身、发动机、悬架等各个领域的系统应用。（来源：京华时报 关囡）
丰田首辆“成本节约车”下线
新华网东京２月１９日电 日本丰田汽车公司１８日展出了其首辆运用成本节约计划生产的改良版皇冠轿车。据悉，该计划的实施有望每年为丰田公司节约成本２８亿美元。
据此间媒体报道，这个名为“价值创新”的成本节约计划早在３年前就已启动。通过该计划，丰田公司在成本降低的前提下，产品性能和部件供应的竞争力将得到提高。该款丰田第１３代高端皇冠轿车在控制成本的基础上，增加并优化了安全系统和性能。
业内人士指出，丰田公司通过节约成本计划，节省出更多资金投入研发，从而在原材料价格不断上涨的趋势下，保持了产品的创新性和竞争力。 （来源：新华网 ）
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