根据北京旧机动车交易市场和亚运村汽车交易市场最新发布的数据表明，2007年，北京二手车交易量为34.2万辆，比上年32.2万辆，增加了6%；新车销售量43.54万辆，比上年39万辆增长了了4万辆，增加了10%，二手车交易量和新车销售量仅差不到8万辆。有关人士作出预测，2008年，北京新车销售量和二手车交易量有望持平，双双保持40万辆的水平，全年新旧车预计将达到80万辆。 　　●2007年二手车增速放缓 　　根据统计，2002年至2006年，北京二手车基本上都保持了每年超过20%的增长速度，其中2003年增长了38.5%，2004年增长了26%，2005年增长了48%，2006年增长了49.7%，唯有2007二手车增速开始放缓，只增了6%左右。 　　有关人士认为，2007年北京二手车增速放缓主要有以下几个原因，一是新车价格持续波动，购买新车仍然是首次购车消费者选择；二是环保政策持续释放，2007年因环保政策原因北京二手车淘汰减速，而在2005年、2006年，北京黄标车淘汰比较集中；三是老旧车型数量减少，一些车况好的准新二手车大量出现，抑制老旧车型交易下滑；四是消费者对于品牌二手车认知度开始提高，而目前品牌二手车消费者缺乏有效的市场推广，因此部分消费者出现了持币现象。 　　●市场主要二手车型增加至31种 　　根据统计，2002年，二手车市场5万-10万元车型主要有9种车型，而2007年，5万-10万元车型已经达到31种，车型的丰富、品牌集中度的降低让消费者有了多种选择。比如2002年前后，二手车市场的主要车型仅有桑塔纳、捷达、富康、切诺基等集中车型，而2007年，使用仅几年的伊兰特、凯越、宝来、飞度等车型已经进入二手车市场，消费者在市场上可以选择任何在新车市场见到的品牌和车型。 　　不仅车型增加，二手车经营主体也开始出现变化，除了传统的二手车经纪公司外，2007年市场出现了20多家经营新车的经销商，这些经销商利用汽车企业的品牌二手车，在市场内开展了品牌置换等业务，丰富了二手车业务。根据统计，目前二手车从业公司已经从过去的280家增加至520余家。 　　●二手车均价提高了5000元 　　2005年以前，北京二手车均价在4万多元，但是2006年、2007年，二手车的均价已经提高至6万多元，2007年在2006年的基础上再次提高了5000元，几乎接近7万元，二手车均价的提高表明北京二手车市场逐步走向成熟。北京亚运村汽车交易市场总经理苏辉认为，二手车均价的提高表明品牌二手车市场环境开始形成，2008年，亚市将把引入品牌二手车作为工作重点。 　　有关人士认为，2007年北京二手车市场已经不仅仅是老旧车的市场，而是多种车型、多种品牌，多种二手车新业务并进的市场。随着北京汽车保有量的持续走高，二手车市场将越来越活跃，二手车经营将成为2008年商家争夺的焦点。（来源：北京青年报 作者：何登峰）