为适应燃油标准 日产将降低汽车重量以节约燃料         新华网东京１月１日电 据《日本经济新闻》网站最新消息，为了适应欧美的汽车燃油标准，日产汽车公司将通过改进零部件设计、采用碳素纤维复合材料等手段，降低所有在售车型的重量。预计此举可节约燃料１０％左右。     按照日产公司的计划，到２０１５年底之前，该公司全球所有在售车型的重量将在２００５年的 基础上减少１５％左右。这一计划大大超过了丰田公司去年１１月推出的“中型轿车减重１０％、节油３％”的目标。     日产公司认为，随着油价的节节高升以及日美欧对汽车燃油性能比的管制日趋强化，汽车业界将围绕节油展开更加激烈的竞争，燃油性能比将成为夺得市场的重要因素。     目前，日本各大汽车厂商普遍认为，仅仅通过改善发动机工作效率来降低油耗，潜力已经很有限，因此它们纷纷将目光转向零部件设计的改进、轻型材料的采用等，试图通过降低车重来节省能源，增加竞争力。（来源：新华网） 　　降低燃费：丰田汽车将对主要车种实行“减重计划”  　　据新华社东京电 据日本媒体报道，为了降低燃费，丰田汽车公司将针对各主要车种制定目标，通过改进零部件设计、改用新材料等手段，降低汽车重量，预计此举可降低燃油费用3%左右。 　　按照丰田的计划，中型轿车的重量将减轻10%左右。      　　丰田公司表示，随着新车的陆续投入，到2010年代中期，丰田现有车型将逐渐被更轻、更节能的新车型所代替。 　　丰田公司认为，随着油价的节节高升以及日美欧对汽车燃油性能比的管制日趋强化，汽车业界将围绕节油展开更加激烈的竞争，燃油经济性将成为夺得市场的重要因素。 　　丰田迄今为止主要通过改善发动机工作效率、使用油电混合动力等方式实现节油，今后，丰田将在此基础上推进“减重计划”，通过多种方式确立其在燃油性能比方面的优势。 （来源：经济参考报）