国Ⅲ车年内有望形成销售高峰   　　价格低、国Ⅳ涨、可上牌——— 　　虽然国Ⅳ标准的具体实施时间还在等待国务院的批复，但下个月开始北京将开始供应国Ⅳ油品，在配套设施完善后，可以预期的是国Ⅳ标准的实施将很快。国Ⅳ标准实施后，国Ⅲ车型将离开北京市场。记者了解到，在实施国Ⅳ的缓冲时间内特别是今年年内，三个原因将有望使国Ⅲ车在年内形成销售高峰。 　　●原因一：部分品牌国Ⅳ车价格将回涨 　　据了解，由于国Ⅳ车的生产成本高于国Ⅲ车型，东风标致等汽车厂家已经向经销商发出明确通知，明年专供北京的国Ⅳ车将回涨到厂家指导价销售。目前，市场上一些车型的售价如上海大众的POLO，已经开始上调。 　　据东风标致的经销商透露，他们已于近日开始了国Ⅲ版206的全面清库。据了解，目前206各车型普遍降价1.3万-1.4万元，各家店的库存大都还剩几十台，颜色、配置已经不全。经销商告诉记者，他们再从厂家订206时，厂家将统一发配符合国Ⅳ标准的车型，而车价将回涨到厂家指导价，不允许经销商擅自降价。 　　●原因二：提前检验的国Ⅲ车性价比更高 　　现在很多北京的经销商已经把自己库存的国Ⅲ车进行了提前检验，如北京诚信达奇瑞、三江华晨、北方新兴等。据悉，这些做完提前检验的车将维持现在的促销幅度，价格更有优势。 　　另外，一些经销商也对库存的国Ⅲ车型想出了增加配置等新花样。神龙京津总经理陈斌告诉记者，该店对国ⅢC2在大幅优惠1万元的基础上进行了技术升级，改装后车主在驾驶C2的过程中可以了解到瞬时油耗、平均油耗、平均车速、余油里程、各车门开启状况、温度显示等信息。 　　●原因三：消费者更偏爱国Ⅲ车 　　记者发现，消费者更偏爱国Ⅲ车型，因为国Ⅲ车型价格更便宜，而且国Ⅲ车型去外地使用油品的门槛更低。另外，经销商提前验好的车也能让消费者顺利地上牌。 　　消费者陈先生想于近日购买国Ⅲ版1.8L排量的骏捷，他表示：“现在的优惠幅度很大，去外地游玩时更加方便，提前检验的骏捷也能上牌。” 　　●链接● 　　部分品牌国Ⅳ车价格不变 　　符合国Ⅳ标准的车型上市后，将保持优惠幅度不变。据长安铃木经销商介绍，其品牌旗下的羚羊和雨燕也是国Ⅲ大军中的一员。虽然国Ⅳ车型在造价上将比国Ⅲ车略高，但该品牌国Ⅳ车的优惠幅度将维持现状。据了解，天津一汽、东风日产等品牌车型的价格也将维持现有水平。 　　厂家政策各有不同 　　作为最受国Ⅳ标准影响的经销商，他们能不能“新年快乐”一定程度上取决于厂家的政策。据了解，东风日产经销商将可以平安过渡，因为厂家已经向他们下达通知，其全系车型直接从国Ⅲ转为国Ⅳ标准，同样滋润的还包括一汽丰田的经销商等。而雪佛兰的经销商告诉记者，他们已经停止从上海方面预订国Ⅲ车，目前还在等待厂家进一步的政策。（北青网 - 北京青年报：李殷）