近日，小陈带齐所有手续，开着自己3年零3个月的伊兰特1.6L豪华型到了二手车商处。按照几天前的约定，这辆车将以7.6万元卖出，这一价格比她购车时的车价低了7万多元；但小陈没有想到，二手车商给出了新的收购价：7万元———还说这已是“高价”收购了，原因是伊兰特刚刚又降了1.5万元。目前参考车型的价格也不过10.98万元，经销商处还有优惠可送。 　　“又降了！”小陈无奈，她不清楚这是北京现代第几次调价了。“14.98万元的车用了3年零3个月后变成了7万元，月均损失2046元，这样的贬值率也太大了一点吧。” 　　降价 北现创下罕见降幅 　　8.98万元买伊兰特的横幅高悬在北京现代经销店的展厅之外，经销商此前的暗降终于可以大大方方地喊出来了。9月4日，北京现代宣布对伊兰特、索纳塔、雅绅特三款产品进行调价，其中伊兰特由原先的10.48万～14.18万元，下降到8.98万～12.68万元，平均降幅12.3%；雅绅特从7.98万～11.38万元，下降到7.18万～10.58万元，平均降幅7.6%；索纳塔由原先的13.98万～17.78万元，下降到12.38万～16.18万元，降价高达1.6万元，平均降幅10%。虽然近期车市降价司空见惯，但是这样大的降幅还是很少见。 　　二手车商：怕收北京现代车 　　在二手车市场上，数家经销商告诉记者，因为新车降价频繁，北京现代的车型已被列入贬值最快的车型。一位二手车商举例说，目前开一年左右的雅绅特基本型(当前新车市场售价7万元左右)收购价约5万元，而即便是属于冷门车型的一年车龄的雨燕舒适型(新车指导价6.98万元)收购价也在6万元左右。 　　“开着差不多20多万元买来的索纳塔出去，人家还说十二三万元能买这样一辆车不错，真的让人很恼火。”这样的观点代表了很多老北现车主的苦恼，特别是对购买索纳塔这样的公商务车的用户而言，形象的贬值有时候比价格的降低还让人头痛。 　　高开低走：当初定价缺诚信 　　雅绅特1.4L车型在1年半以前上市时，价格为7.98万~10.28万元，不到4个月时间，两款车型调低售价8000元，结果引来车主集体投诉，造成了全国轰动的“降价门”事件。今年3月，雅绅特推出1.6L车型，最贵的雅绅特1.6 GLS AT售价11.38万元让很多人大跌眼镜，就连经销商也摇头说不好卖。在9月4日降价之前，迫于销售压力的经销商实际上早就已经拿出数千元的优惠，市场价格甚至比降价之后的官方指导价还低。据了解，雅绅特为了降低成本，曾经悄悄降低车型配置，最让车主不能接受的就是它把最大卖点———后轮碟式刹车更改为鼓式刹车；不过市场的激烈反应还是让北京现代意识到了自己的错误决定，据悉，雅绅特在近期又悄悄将鼓式刹车改回了碟式。 　　目前，北京现代的支柱车型———伊兰特在2003年12月23日刚上市时，1.8L手动挡和自动挡的定价分别为15.6万元和16.68万元，而历经几次明降暗降后，目前配置基本相同的伊兰特售价为11.68万元和12.68万元；而作为主力的1.6L车型更是跌入8万元区间，这样大的跌价落差的车型，在车市中实属罕见。（来源： 四川新闻网）