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亚市将打造超五星级购车场所
为满足成功和名流人士购车需求和高档汽车的品牌市场发展需求，亚市将打造超五星的名品名牌购车场所，经营展示如同宾利、迈巴赫、法拉利、劳斯莱斯、世爵、兰博坚尼、林肯、奔驰、保时捷、宝马、雷克萨斯、凯迪拉克、布加迪、阿斯顿马丁、捷豹、奥迪、玛莎拉蒂等这样的国际顶级名牌汽车，同时完善各种服务功能，营造高成功和名流士的专署环境。筹划对综合大厅二层重新进行规划和改造，将建成引领世界汽车市场高端潮流，以一种全新的方式诠释极品豪车的专属领地，开创独树一帜的国际汽车名品名牌展示营销的先河。
亚市将全力打造国内唯一的汽车市场，以专有的场地、专门的通道、专用的停车场以及专家级的管家式购车服务铸就汽车消费的顶级模式，让购车人士在购车过程中尽享总统级的至尊荣华。届时，这里又将成为京城车市的一大亮点为世人关注。（ 亚市 王宏昌）
苏晖：关于京城二00七年汽车销售市场现状及变化
2007年京城汽车销售市场总体可以概括为：市场潜力巨大、汽车销售活跃、汽车价格竞争十分激烈，升级换代成为主流，下半年销售会好于上半年。从目前京城汽车销售市场的情况看，出现了若干新的变化，必须引起我们的关注和重视，以利于下半年更快更好地发展，现将目前汽车销售市场的若干新的变化分析如下。
一、京城上半年汽车销售基本情况
（一）上半年机动车销售总量209802台，月均34967台，平均提高16.5%。其中：
1．轿车销售165136台，约占78.71%，比2006年增加8.71%。
2．进口车10704台，月均1784台。
3．二手车交易量为（1-5月：14.2万台；月均：2.84万台）1-6月：17万台。
4．京城车市主要特点：
① 汽车销量稳定增长。
②A级车市场下滑较快！
③消费者升级换车形成主流。
④汽车价格战已刹不住车！
⑤汽车市场秩序仍然如故，《品牌专卖办法》不起作用！
⑥市场潜力较大。
⑦汽车成为消费者最为担心贬值的产品。
（二）京城于5月份总保有量已突破300万辆，产生的影响分析：
1．会进一步刺激汽车消费，更多的人会想拥有一辆汽车。
2．汽车服务市场量剧增（装饰、改装、维修保养）。
3．汽车保险增多，竞争更加激烈，如交强险问题。
4．二手车交易量迅速扩大。
5．汽车市场经济特征更加明显。
6．汽车新技术快速发展和增加。
7．资源环境发生更大变化，其中石油价格上涨，汽车尾气排放急剧增加、洗车用水量大幅增长。
8．交通问题更加突出，其中停车泊位紧缺、交通拥堵、交通事故增加成为更重要的课题。
9．影响汽车行业的相关政策会进一步强化，政策对车市的影响会进一步增强。
10．京城400万汽车保有量有目标也为期不远了。
11．京城已经毫无疑问地进入了汽车时代。
二、关于京城汽车销售市场的若干变化
（一）汽车销售市场的变化
1．京城、广州、上海汽车销售增速放缓，总体增速放缓并不是一件坏事，因为其内在质量大幅提高：一是2006年销售基数巨大；二是新、旧车销售构成等消费结构明显变化，升级换代突出。
2．集团购车迅速增长，公务、商务用车快速增长。
3．第二次购车及购第二辆车快速发展，其中多功能车、SUV、越野车消费发展较快。
4．新品牌、新车型交易活跃，促进了汽车销售。
5．汽车销售受政策影响仍然较大，如欧Ⅲ问题、欧Ⅳ问题、OBD问题、《品牌销售管理办法》、车船税、停车管理、交强险等。
6．二手车市场与新车市场同步发展，已接近1：1的销售比例，潜力巨大。
7．汽车信贷市场仍无任何起色。
8．汽车4S店库存压力大增，资金链出现了新的问题，整体汽车厂家利润增幅较大，汽车经销商的收益正在不断下降，越大的经销商越困难。
9．汽车有形市场在经历规划问题冲击及《汽车品牌销售管理办法》问题冲击之后，正在取得新的发展。
10．奇瑞以“汽车城”营销模式完善分网模式，值得关注和重视，集中交易的模式终于被汽车厂家认识了。
11．品牌销售权之争外方已占主动，汽车技术话语权缺失、产品话语权缺失，如今汽车销售话语权又落入外方囊中，合资汽车企业真的要成为汽车跨国巨头的加工厂吗？中方还有牌可打吗？（举例4S店的筹建）。
12．汽车服务人才全面紧缺，全国只有几所高校设置汽车服务专业，规模也不大，从与国际标准接轨的角度来看，从事汽车技术服务及汽车市场营销的应用型人才非常重要，缺口巨大，不能适应汽车服务市场的竞争，当前汽车售后方面的投诉与日俱增充分证明了这一点。
13．汽车行业诚信缺失仍然是当前突出的行业问题。
14．汽车销售方面统计信息、实用信息仍然不及时、不准确、不透明，无法对汽车销售市场进行准确的预测、分析、判断。
15．进口车市场垄断已经形成，上半年汽车销售价格增长实现了双增长，《汽车品牌销售管理办法》对进口车的影响弊端已经形成。
16．汽车销售正在向垄断性的汽车销售集团发展，一批新的经销商及4S店正在强力进入汽车销售市场，将进一步加剧汽车销售市场的竞争。
（二）汽车消费的变化
1．京城汽车消费潜力巨大
2．消费者升级换代趋势明显，分析说明：
①求新、求大、求档次、求优惠、求名牌；
②买车面子问题和身份象征问题再一次提到了重要地位，低端车销售开始出现退潮。
③小于1排量，全国下降11.67%；京城至少下降25%以上！与鼓励小排量政策相左，市场明显下滑。
3．第二次购车及购第二辆车快速发展，新旧车置换成为上半年市场的重要支撑。
4．消费者看车、咨询、购车疲于奔命，买车难、决策难、决心难下已成为消费者头疼的重要问题。
5．上半年由于股市的火爆，商户和消费者都弃车市入股市，所谓“股市抢了车市的钱”。
6．九成消费者二次购车换品牌，品牌忠诚度受了严重挑战，主要原因有：
①新车投放过快，让消费者费心；
②频繁降价让消费者伤心；
③品牌的社会地位及其影响和保值；
④售后服务跟不上或遭遇障碍。
7．消费者受政策舆论影响较大，如OBD、排量、油价、各种税费影响。
8．最新的一项针对消费者购车调查显示：价格、油耗、品牌、配置、外观、动力成为购买时考虑的六个因素，其中83.2%的消费者买车时会考虑到油耗，而考虑动力性的比例也达到了55%。
9．汽车消费者盼什么：
①盼物有所值；
②盼名品名牌；
③盼汽车降价；
④盼油价不上涨；
⑤盼配置越高越好，价格越低越好；
⑥盼“三包”政策出台，投诉有依据；
⑦盼服务省心；
⑧盼交通畅通不堵车；
⑨盼停车顺畅、停车有位；
⑩盼诚信营销。
10．汽车消费者正在成为全才
①消费者要懂汽车，92%的中国人都认为自己很懂车，其实他们真的不懂；
②消费者要对汽车市场要全面的了解，包括各种信息；
③消费者要对购车全过程有透彻的了解；
④消费者要熟知各种交通法规；
⑤消费者对汽车销售各种陷阱都要有一定的研究和应对能力；
⑥消费者开车必须具备的能力和准备的工具：
A、消防工具；
B、维修、抢修工具；
C、各种证件一应俱全；
D、各相关服务部门通讯联系资料；
E、快速交通处理必备（专项规定、保险公司规定、备用协议、带有照相功能的手机、签字笔、画示意图必备的纸张等）。
11．多功能车、SUV、MPV等汽车消费发展较快。
12．消费者购买二手车的观念正在发生着深刻的变化，购买二手车正在成为重要的消费方式之一。
13．集团购车发展迅速，特别是集体乘同一辆车的出行方式正在快速发展。
14．体验式购车、试乘试驾仍然停留在宣传和口号阶段。
15．消费者对信贷购车越来越失去兴趣。
三、京城车市当前存在的若干问题
（一）汽车降价问题影响突出，降价频率增加，影响消费者信心（舆论、心理）。
（二）汽车消费者购车难度在增加（价格、性能、品牌、质量、时机、政策）。
（三）汽车消费者支出费用在普遍增加。
（四）汽车销售商的现车库存压力加大。
（五）汽车销售商的经济效益在下降，资金压力较大。
（六）特定客户群体不突出（厂家开发），培养力度较小。
（七）品牌一般化突出，名品名牌太少，满足于多子多孙。
（八）4S店网点过多，应以旗舰店发展3S、2S、1S店（或网点）。
（九）汽车相关的政策影响较大。
（十）体验购车、试乘试驾服务远远不够。
四、2007年下半年京城汽车市场预测
（一）新车交易量全年有可能突破40万辆，二手车有可能突破35万辆。
（二）汽车价格战仍然会继续打下去，难以预料。
（三）一批新车会继续投放市场，资源紧缺会导致其价格上涨。
（四）为应对2008年奥运会交通管制问题会出现一些新的市场需求、消费状况。
（五）京城2008年若实施欧Ⅳ排放标准将对下半年车市产生重大影响。
（六）石油、汽油涨价将进一步刺激中小排量车型销售的增长。
（七）新旧车置换消费升级换代将继续成为下半年的主流。
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