蒙迪欧福克斯显露降价端倪 　　进入7月，长安福特两款当家车蒙迪欧和福克斯的销量依然保持着从6月开始的下滑趋势，显示出降价的迹象。 　　福克斯由于面临重重销售压力，经销商为了完成任务不得不大幅促销，三厢福克斯目前优惠1.8万元最低售价11.18万元，经销商已经赔钱销售。据悉，福克斯很可能本月宣布官方降价，降价幅度6000－10000元。降价后经销商来自厂家的补贴会减少或取消，三厢福克斯的实际销售价甚至可能比现在还高。 　　根据厂家的计划，新款蒙迪欧将于九十月份上市，主攻20万－25万元中高级车型的价格区间。现在老款蒙迪欧最高指导价22.98万元，这个价格势必和新款蒙迪欧产生冲突，老蒙迪欧必须降价为新蒙迪欧腾出价格空间。 　　另外，老蒙迪欧绝对主力车型2.0L精英型优惠3.28万元售价降至15.6万元，实际上老蒙迪欧已经褪去了中高级车的光环，转而和速腾、卡罗拉等中级车进行竞争。老蒙迪欧需要重新进行价格调整，用合适的价格空间再打一场针对不同消费群体的营销战。据分析，老款蒙迪欧由于优惠幅度很大，厂家官方降价的度也不会小，最高降幅可能突破两万元。 　　●竞争车型动态 　　标致307：今年进行官方降价，最低指导价12.98万元的车型降价1万元售价11.98万元，之后东风标致经销商又进行优惠，307最低实际售价降至11万元左右。 　　新宝来：最低指导价车型今年也官方降价1万元售价11.98万元，经销商又优惠1万元，现在实际售价达到10.98万元。 　　花冠：1.6L车型最低售价也降至11.48万元。 　　速腾：大幅降价后最低售价降至13万元左右，与福克斯的自动挡车型价格区间重合。 　　伊兰特：最低售价跌破9万元，吸引了一批注重价格的消费者。 　　买现车要上全车险、做装饰车商给凯美瑞设“门槛” 　　加价销售了一年后，凯美瑞很多车型现在可以现车销售了。不过经销商还是设置了保险、5000元装饰等多个门槛，试图通过这些手段保持加价期间的利润。 　　在广丰嘉金福瑞店记者看到，三辆仍贴着保护膜的凯美瑞240G新车停在车库，当被问到这些车是否是现车时，销售顾问表示：“您可以有两种选择，交5万元订金7月份提车或者这两天提现车，但是必须在我们店上指定的车险以及做不低于6000元的装饰。”在“凯美瑞用户选装设备（件）委托书”上，销售顾问划出了几个客户常选的项目：倒车雷达2600元、发动机保护板1200元、挡泥板880元、美国强生防爆膜1800元等，销售顾问介绍，“一共53项供自由选择，但总金额需在6000元以上才能享受到提现车”。 　　记者致电亚市的一家二级经销商，被告知可以在传是百旺店提现车，但必须做5000元以上的装饰并且必须上全险。记者随后致电百旺店证实了这种说法。 　　凯美瑞上市之初，市场需求量非常大，消费者必须等上几个月的时间才能拿到车。广州丰田去年10月加大了生产量，一位4S店销售经理透露，从今年4月开始，厂家每月的供货数量增大到100多辆，而每月的订单增量只有60台左右。连续几个月供大于求后，经销商手中积累的订单已经被消化得差不多了，大多车型可以现车销售。一位销售顾问表示：“其实现在凯美瑞的货源很充足了，让消费者等一两个月提车是一种销售策略，目的是让消费者做保险和装饰，以便在无法加价时仍能赚到更多利润。” 　　准备购买凯美瑞的消费者李先生表示：“有现车还设置高门槛，这有点欺负消费者，其实车型选择很多我要再看看了。” （北京青年报：王晓坤 张磊）