花少果稀　还待下半年    　　新车篇 　　今年上半年上市的全新车型只有14款，与去年相比，不仅数量大为减少，而且有分量的车型更是无法与去年相比。去年可说是新车推出最多的一个年份，仅上半年就有骏捷、思迪、雅绅特、雪佛兰乐风、雪铁龙C2、马自达3、思域、速腾、凯美瑞、凯旋、君越等十多款重量级车型问世，给车市带来了强劲的冲击。而今年的新车型中，多数车型是集中在10万元以下的经济型轿车，而市场容量最大的中级车市场新车却少得可怜，而真正能给车市带来影响的车型仅有骊威、卡罗拉和明锐三款，因此可以说今年的新车是花本来就不多，能结果的就更少，新车没能成为拉动车市增长的主要力量。 　　●上半年五大影响力新车 　　凯美瑞：凯美瑞无疑是今年上半年车市上最耀眼的明星车型。去年6月份才上市的凯美瑞仅用了短短几个月时间，月销量就超过万辆，并在今年年初将雅阁、领驭这两款中高级车的霸主拉下了马。凯美瑞给车市带来了震撼，雅阁、领驭、天籁这些中流车型只能通过降价来应付凯美瑞的冲击波。凯美瑞这款丰田全球战略车型，在丰田的中国布局中，充当了一个开路先锋的角色，由凯美瑞开始，一向谨小慎微的丰田也开始暴露出霸气的一面。 　　福克斯：随着去年末两厢福克斯的推出，这款血统纯正、定位精准的车型真正在中国市场开始发力。今年福克斯锐不可当，已连续三个月的月销量都超过了1万辆，它已成为长安福特今年大幅增长的主要功臣。福克斯的优势在于时尚动感的外形、强劲的动力和突出的性价比，尤其是它务实的价格使它能够超越速腾、思域等同级别的车型。但是福克斯也摆脱不了价格下跌的命运，目前两厢福克斯的价格已经下降了近万元，这让那些今年才买车的福克斯用户很受伤。 　　比亚迪F3：说F3是今年上半年车市的最大一匹黑马也不为过。这款没有品牌、没有技术亮点的车型却不胫而走，在比亚迪没有多少广告投放的情况下，销量却节节攀升，并在今年2月份一举超过万辆，5月份更是雄踞十大畅销车型之列。F3的成功让比亚迪度过了生死关，也让人们看到了丰田车价格中的太多水分，更让人们体会到中国市场的怪诞莫测。 　　骊威：东风日产的骊威是今年上半年推出的8款经济型车中最有影响的一款新车。NISSAN的品牌、和骐达同样的1.6升VVT技术的发动机、同级别车中最宽敞的空间，这些都是骊威的卖点，而最能点中消费者命门的，则是它最低7.98万元的价格，这个价格比威驰、飞度、POLO这些精品小车都低，比同门的骐达更是要低2万多。东风日产今年要拼30万辆，所以把宝押在了骊威身上。骊威果然一飞冲天，上市第二个月，销量就冲到了5700多辆，超过了飞度和威驰。随着骊威的产量上升，它发威的日子还在后面。 　　卡罗拉：卡罗拉是今年上市的新车中最受媒体关注的一款新车，作为丰田CAR-OLLA的第十代车型，它显赫的身世和无可比拟的销量就注定了它谁也不可小视。而丰田为了利益最大化，采取了父子两代齐上阵的策略，老一代花冠不仅不停产，而且以11万元的低价进军出租车市场，而新卡罗拉则继续保持价格高位，在中级车市场攻城掠地。丰田已放言卡罗拉要夺销量冠军，但它偏高的价格显然成为障碍，凯美瑞的神话还很难在它身上重演。 　　●上半年五大跌眼镜新车 　　RIO千里马：在今年的上市新车中，再没有比RIO千里马更令厂家难堪的车型了。原来的千里马曾是车市上的一款主力车型，最高时年销量超过了5万辆，是千里马让名不见经传的东风悦达起亚声名鹊起，在众多合资企业中有了一席之地。然而，作为千里马的全新换代产品，RIO千里马却没能延续老千里马的辉煌，一上市即备受冷落，最高的销量也仅有1000多辆。RIO的失意原因在于东风悦达起亚对市场判断失准而心存幻想，定价虚高，而乏力的品牌难以支撑如此价位。现在即使降价，也难挽颓势。 　凯旋：凯旋是东风雪铁龙去年推出的一款最重要的车型，被一家媒体称为埋在中级车市场的一颗“深水炸弹”。但是就是这样一款被厂家和媒体都寄予厚望的新车，在今年却未能取得如期效果，凯旋的销量总在两三千辆徘徊，不仅与凯美瑞无法相比，就是与速腾、蒙迪欧、马自达6等车型都还有不小的距离。凯旋当初的定价还算务实，随动转向大灯等新鲜配置也很有吸引力，但它时尚前卫的外形居然成为它畅销的障碍，的确让人匪夷所思。车市有人评价这款车既不商务也不家用，看来法国车的时尚在中国人看来还是有些超前，凯旋的遭遇只能说时运不佳。 　　派朗：派朗在去年9月份上市时被媒体普遍认为是南京菲亚特的“救命车型”，大家都感觉身陷困境的南京菲亚特能否咸鱼翻身，就要看派朗能否在市场上打响。然而派朗的命运还不如它的难兄难弟，一上市即遭冷遇，月销量仅有数百辆，不仅无法拉动南京菲亚特的销量，而且大笔的开发资金也难以收回，让南京菲亚特又雪上加霜。 　　戈蓝：去年11月份，三菱戈蓝上市，东南汽车对于这款第一次挂上三菱车标的中高级轿车寄予了厚望，希望它能像雅阁、天籁等日系车一样能得到市场青睐。然而市场无情，戈蓝上市半年多，却在市场上无声无息，每月数百辆的销量已经使它彻底沦为边缘车型。应该说戈蓝的外形有可取之处，价格在2.4升排量的合资品牌中也是最低的，但是戈蓝最弱的是它的品牌，三菱在轿车市场已失去号召力。 　　林荫大道：林荫大道是今年上半年上市的唯一一款高档国产轿车，也是上海通用苦心经营的别克品牌的新旗舰车型。但是这款车上市两个月，却是波澜不惊，没有对高档车市场产生多少影响。林荫大道虽挂别克车标，却是出自澳大利亚霍顿的后驱豪华车平台，与已经停产的别克荣御仍有千丝万缕的联系。尽管林荫大道的定价还算公道，配置也很齐全，但是它不够纯正的出身使它在挑剔的高档车用户面前略显失色。别克这个在中级车市场非常成功的品牌，最终能否得到国内高档车市场的认可，林荫大道将是一块试金石。（北京青年报：杨钧） 　　下半年将上市的10款新车    　　●一汽大众迈腾 　　上市时间：2007年7月10日 　　预计价格：19万元-26万元左右 　　期待了多年后，PASSAT B6终于将在一汽大众投产，不过它被换以全新的名字———迈腾。这款全新产品的定价无疑成为其成败的主要因素。 　　●长安福特新蒙迪欧 　　上市时间：2007年9月 　　预计价格：18万元-25万元 　　新蒙迪欧在设计上融入了更多时尚和运动的元素，整体造型摆脱了上一代的中庸设计理念，更高的配置也再次提升了蒙迪欧的整体定位和产品档次。 　　●上海大众CrossPolo 　　上市时间：2007年11月 　　预计价格：13万元-15万元 　　CrossPolo是大众基于POLO平台开发的交叉车型，在CrossPolo上，融入了轿车、SUV及运动型车等多种元素，为一部车赋予了多元化的驾乘体验。全新设计的外观不仅充满霸气而且运动感强。 　　●MG名爵7系 　　上市时间：2007年底 　　预计价格：14万元-18万元 　　MG名爵7系列与之前上市的上汽荣威7系同样源自前英国MG-ROVER平台，此次发布的7系轿车将保留MG-ROVER一贯优异的动力和底盘技术。其1.8T发动机优秀的动力表现将成为该车的主要卖点。 　　●江淮C926 　　上市时间：2007年8月 　　预计价格：10万元左右 　　江淮C926是江淮首款轿车，作为一款定位中档市场的自主品牌轿车，江淮C926上市后，将直接进入这个竞争激烈的价格区间。 　　●中华骏捷FRV 　　预计上市时间：今年年底明年年初 　　预计销售价格：6万元—8万元 　　中华骏捷FRV是两厢经济型轿车。由乔治亚罗设计造型，动感时尚。前麦弗逊式独立悬架带横向稳定杆、复合扭转梁式后悬，提供了良好的操控性。 　　●两厢赛拉图 　　预计上市时间：8月 　　预计销售价格：9万元—12万元 　　两厢赛拉图迎合了目前两厢车———年轻、运动、风尚的特点。搭载与目前三厢赛拉图相同的1.6升DOHC四缸发动机。 　　●马自达2 　　预计上市时间：今年年底 　　预计销售价格：10万元左右 　　Mazda2今年将在长安福特马自达的南京工厂投产。全球版本的马自达2搭载三款新研发的1.3升、1.5升汽油发动机。 　　●比亚迪F6 　　预计上市时间：8月 　　预计销售价格：10万元左右 　　比亚迪F6可能在7月下线，可能搭载2.0L和2.4L两种排量的发动机。该车吸取了凯美瑞、雷克萨斯、奔驰E级、雅阁的设计因素，整车线条设计非常流畅。 　　●新奔驰C级 　　预计上市时间：今年年底 　　预计销售价格：40万元 　　北京奔驰已透露，将在今年年底前，投产全新的奔驰C级轿车。据悉，新C级最大的亮点在于其豪华的配置与超强动力。（北京青年报：杨钧）