俄总理对组装中国汽车说不 张少华 张诗燕     出乎意料的结果     乘着“俄罗斯中国年”东风，中国自主品牌汽车车队即将出征俄罗斯。2007年5月18日，在中国贸促会大礼堂举行了第五届“中国汽车国际（俄罗斯）巡展”的新闻发布会暨授旗仪式。     激昂的演讲、共举的酒杯，巡展推介、组装生产、进一步占领俄罗斯市场似乎顺理成章……     俄罗斯斯维尔德洛夫斯克州政府也表现出同中国厂家联手、组装经济型轿车的热望。为此该州州长爱德华·罗塞尔去年年底访问中国期间，同中国吉利汽车公司及中兴汽车公司签署了相关协议，宣布将在该州境内组装中国吉利经济型轿车和中兴SUV。为此，俄罗斯斯维尔德洛夫斯克州州长爱德华·罗塞尔于日前请求俄政府总理米哈伊尔·弗拉德科夫，尽快给予中国这两家汽车厂“工业组装”的优惠条件。因为该州目前无法获得俄罗斯工业与能源部的许可，也就无法进行中国汽车的组装生产。     签署的合同、恳切的言词，好像吉利汽车、中兴SUV在俄罗斯的组装生产、投放市场指日可待……     然而，日前的俄媒体刊登的一则新闻表明，“中国汽车在俄组装”的新项目，又将遇到麻烦！     根据俄罗斯塔斯社的报道，面对俄罗斯斯维尔德洛夫斯克州政府和俄罗斯经济发展与贸易部“请求责成俄罗斯工业与能源部为中国吉利和中兴项目颁发‘工业组装’的许可”，俄政府总理米哈伊尔·弗拉德科夫表示了反对态度，他说“如果我们把组装中国汽车当作是天上掉馅饼，那么就说明了很多问题”，他支持俄罗斯工业与能源部目前的立场，即“暂时不给予该项目‘工业组装’的优惠。”     俄罗斯记者指出，“这是俄罗斯官方人员首次承认，他们不太满意中国汽车公司在俄罗斯组装生产汽车的计划。这一次，反对中国汽车公司的并不又是哪个司的副司长，而正是俄政府总理米哈伊尔·弗拉德科夫本人。”     令人寻味的是，日本铃木汽车公司将于6月初签署“工业组装”协议，从而可以获得以优惠关税进口汽车零部件组装生产汽车的资格及其他串串“绿灯”……     所以，近期铃木汽车公司正信心百倍地忙于在俄罗斯圣彼得堡建设新工厂的准备工作。     而此前，中国的长城汽车公司因迟迟不能获得“工业组装”批文，耽搁了好几年进军俄罗斯市场的大好机会。     深层次的原因     卧榻之下,岂容他人酣睡。目前俄罗斯乘用车消费主要集中在5000～8000美元的区间，在2005年俄罗斯销售的新乘用车中该价格区间的产品就占据了46％的市场份额。值得注意的是，俄罗斯最大的本土汽车企业──伏尔加汽车厂（瓦兹BAZ）在这一价格细分市场举足轻重，因此它需要在此固守城池、不愿再丢城失地。而中国的价格杀手——吉利，一旦实现在俄罗斯的组装生产，必将对伏尔加汽车厂的产品带来不小冲击。俄罗斯伏尔加汽车厂的市场占有率本来就已经从2003年的63％降到了现在的40％以下。     俄罗斯专家建议伏尔加汽车厂：“走出目前销售颓势的唯一出路是，重新回到1万美元的低价位产品区或者推出新的具有竞争力的车型。”     在一价位区间，俄罗斯伏尔加汽车厂现在临着来自大宇Matiz微型轿车、大宇Nexia轿车以及雷诺Logan轿车的巨大压力，而将来将面临来自中国吉利的挑战……     据统计，在计划在俄罗斯投资建厂的外国汽车厂商中，只有中国厂商的车型处于这一价位区间，所以中国吉利经济型轿车在俄罗斯大量组装生产后，必将同俄罗斯伏尔加汽车短兵相接，捉对厮杀！这可能是俄政府不愿看到的……     但值得稍许欣慰的是，俄罗斯经济发展与贸易部部长格尔曼·格列夫对斯维尔德洛夫斯克州政府表示支持。他指出，俄罗斯有关工业组装的法律规定，任何一家外国汽车生产商都可以在俄罗斯境内组装汽车。俄罗斯斯维尔德洛夫斯克州州长爱德华·罗塞尔也指出，中方已经在俄罗斯经济发展与贸易部获得了一切必要的许可。     俄罗斯斯维尔德洛夫斯克州汽车“工业组装”项目一直是“一波三折”，当地政府官员与捷克斯科达汽车生产厂商进行了不止一年的谈判，然而捷克方面拒绝了州长的提议。随后罗塞尔在访问日本期间会见了日本三菱集团的代表，提到了这一问题，对方答应认真考虑州长的建议，最有却没了下文。直到去年年底俄罗斯斯维尔德洛夫斯克州州长爱德华·罗塞尔访华期间，斯维尔德洛夫斯克州新乌拉尔斯克市的乌拉尔汽车＆发动机制造厂股份公司才终于同中国吉利汽车公司及中兴汽车公司达成了组装生产协议。根据计划，合资厂2007年将组装1.7万辆吉利汽车和3000辆中兴SUV，2008年组装3万辆吉利汽车，随后将把中兴SUV的组装能力逐渐提高到每年3万辆。 同时还将利用斯维尔德洛夫斯克州等本土企业生产的汽车零部件装车。     但是，新建的合资企业如果不获得“工业组装”企业的地位，就将失去享有一系列优惠的权利，从而不利于中国吉利汽车和中兴SUV降低生产成本，站稳脚跟并开拓俄罗斯市场。     俄罗斯网站有消息说，再过一个月，俄罗斯经济发展与贸易部将不再受理“利用优惠进口关税在俄罗斯组装生产汽车的请求”，如果吉利汽车在俄“工业组装”项目迟迟不被俄方批准，那么留给其他中国汽车厂家进入俄罗斯组装生产的时间也不多了！ （搜狐博客　张少华http://zhangshaohua.blog.sohu.com）