凯美瑞销售势头放缓：买车不再加价　下月可供现车 　　凯美瑞去年上市后一直需要订车，货源最紧时需要等待将近半年的时间，最高加价曾到3万元左右。如今凯美瑞由于经销商仍把部分车源加价赚钱，订车虽还需要一个月的时间，但由于竞争压力增大、订单增量放缓，凯美瑞有望下个月不再需要订车，到时消费者买凯美瑞不需等待，少量车型只需等待较短时间。 　　●四成车源加价造成订单假象 　　记者了解到，凯美瑞自开始销售，经销商就把不同比例的凯美瑞货源拿出来加价销售，从而赚取超额利润，但同时正常订车的消费者只能延期得到自己的车，从而造成订车时间很长的假象。据了解，现在这种情况仍然存在，上周记者致电广汽丰田在京的五家经销商预订2.4G的凯美瑞，得到的消息基本是6月中下旬交车，但如果在店内做5000至7000元的装饰，就可以提到现车。 　　一家广汽丰田4S店的销售经理告诉记者，现在我们店仍拿出来四成左右的车源作直销———也就是加价让客户提现车。如果我们早就把所有车源都拿来交付客户，现在凯美瑞早就不用预订了。 　　●竞争压力增大订单增量放缓 　　据悉，目前凯美瑞每个月的订单增量逐渐减少，一家4S店的销售经理告诉记者，4月份的订单量只增加了60个左右。记者了解到，造成凯美瑞订单增长缓慢有两个原因，一是竞争车型带来的压力，二是消费者不愿意加价买车或者等待太长时间。 　　凯美瑞上市后，一些车型纷纷开展了阻击战。如天籁增配降价、马6增配调整车型、雅阁大幅优惠3万元左右、君越增配并优惠过万等等，在竞争车型的进步中，凯美瑞的性价比不进则退。另外，即将上市的迈腾也将大幅分争中高级车市场的份额，凯美瑞的死对头08款雅阁也将在年底接受预订。其他车型的性价比提高、新车不断推出，很多想买凯美瑞的消费者转而购买其他车型。 　　虽然4S店把提现车的条件降低到了几千元的装饰，但据了解很多消费者已经不再愿意为急于提车而加价了。消费者刘先生告诉记者：“现在可选的车型很多，当年炙手可热的雅阁现在都优惠3万了，凯美瑞不会一直这样难买，我想再等等。” 　　●下月有望供需平衡 　　一家4S店的销售经理告诉记者，现在还有100个左右的订单，厂家每个月给的货源有100辆左右，现在每个月订单增量平均在50个左右。如果本月全部交付订单，那么6月下旬开始凯美瑞将不用再订车，个别颜色等待的时间也不会太长，一般将控制在两周左右。(北京青年报：王晓坤) 加价行为有所衰减　暗访北京所有凯美瑞4S店   凯美瑞的上市，让一直加价销售的竞争对手——广州本田雅阁开始降价销售，然后，凯美瑞继承了雅阁的传统，开始加价1.5万销售，事隔将近1个多月，编辑再次打通了北京所有4S店和两家二级经销商的电话，对凯美瑞的情况有了新的了解，具体信息见下表。     通过电话问讯，发现北京所有的4S店都没有现车，全部需要预定，即使有现车也是店内展车。关于预定后到车时间，各店说法不一，最短1个月，最慢要将近2个月的时间。这种情况有可能是因为各店的销售量不同，所以厂家会优先给效益好的4S店配送。有些店也存在交定金等待时间长，交全款等待时间短的现象。     对于急于提车的消费者，两家店给出了比较“诡异”的解决办法，在店内上保险、作装饰，并且一家电暗示编辑作装饰的钱越多，提车时间越短，保险公司则是中宝和中华联合两家公司。另外一家电表示做5000元装饰可以1－2天内提车，而装饰为贴膜＋护板＋塑封。     二级经销商处就比较离谱，一家店表示加价6000元－8000元可以提车，不交钱就不能买到车。另外一家则表示需要加价3000元外加做售后一条龙服务，不加钱则不能给出明确的提车日期。     通过此次调查，发现有些4S店现在比较规矩，只是接受预定，并不暗中加价，两家4S店的做法依然有变相加价的嫌疑，而二级经销商就“疯狂”多了，依然明着加价，虽然给出了能提现车的承诺，但可信度实在不大。     从凯美瑞上市至今，变相加价的行为有所衰减，但还是没有杜绝。想要购买的消费者可以到一些等车时间比较短的店进行预定，因为考虑到丰田对产能和成本的控制能力，可能不会出现现车充足的现象。（来源：汽车之家）