东边日出西边雨 通用欧洲裁员亚洲扩编  　　印度新德里消息 “2010年之前，通用汽车在中国主要工厂的产能预计将增加一倍。而印度将有可能成为公司面向全球的生产中心。”4月17日，通用汽车首席执行官瓦格纳在访问印度时大谈扩张概念。同一天，该公司的欧洲员工却遭遇裁员计划。     　　在一天内接连宣布了裁员计划和雄心勃勃的印度、中国扩张计划，通用汽车撤离欧美，移师东方的意图表露无遗。也难怪，这个世界最大的汽车巨人最近两年的净亏损额高达120亿美元；美国国内的市场份额由1962年的51%下降到今年的26%；股票价格跌落42%，在道琼斯指数的所有公司中跌幅最大。眼下，通用甚至面临被高速成长的丰田汽车赶超的危险。 　　顶着巨大压力的瓦格纳如今不得不倚重中、印为主的亚洲及东欧地区，以弥补西方成熟市场销售下滑对通用汽车带来的负面影响。 　　根据通用汽车的最新预计，至2010年，印度汽车年销售量将翻番至200万辆。而中国今年的总销量有望增至840万辆，超越去年的740万辆。通用汽车中国公司总裁甘文维日前透露，通用的主要合资伙伴——上海汽车工业集团计划到2010年将汽车生产能力提高一倍，至年产100万辆。甘文维表示：“到2020年中国将成为世界第一大汽车市场，如果市场年增长率能够保持在目前15%的水平，这一天还会提前到来。” 　　就在大肆宣扬业务扩张的同时，通用汽车当地时间4月16日宣布，将在比利时减少1400个就业机会，并自4月17日起，开始与欧洲行业委员会讨论裁员计划。公司希望通过裁员实现在未来两年内削减至少4.5亿欧元成本的目的。（来源：人民网-国际金融报　本报实习生 艾家静） 　　通用汽车相中印度基地比利时工厂前途未卜     　　“可以设想，通用日后会从印度向全球出口汽车。” 　　昨天，通用汽车董事长兼首席执行长瓦格纳表示，印度有望成为通用的一个全球性汽车生产基地。与此同时，西欧业务的产能过剩与前景不佳，将其比利时工厂连同4000名员工，一起打入了前途未知的境地。 　　据英国广播公司报道，通用汽车决定在波兰、德国、瑞典和英国工厂生产新款Astra车型。但唯独向比利时发出了“严厉”警告：如果这家汽车装配厂不能大幅削减成本，它的生产将转移至亚洲或东欧。 　　昨天，瓦格纳在出席汽车行业大会时说，印度市场对于通用汽车实现未来的业务发展策略具有极其重要的意义。他表示，通用将在满足印度市场需求，以及充分利用当地成本优势等方面加大投入，但并未给出具体计划。通用汽车副总裁兼亚太区总裁D.NickReilly宣布，公司每年将从印度采购超过10亿美元的汽车部件，但达到这一水平预计需要4至5年。 　　在印度，通用汽车通过其全资子公司GeneralMotorsIndiaPvt.Ltd.开展业务。Reilly说，随着印度业务不断扩张，通用还会将当地供应商，列入其全球供应商的竞标名单。该公司拒绝透露将如何处置其比利时工厂。《金融时报》对此评论说，虽然通用汽车会研究相关安置办法，但丧失新车型的生产机会无疑是对该工厂的重大打击。 （来源：第一财经日报　穆一凡）