汽车业在印度的蓬勃发展吸引了许多投资，但是在一个充斥着微型汽车的国度，要挣大钱并不容易。 　　过去18个月，通用、菲亚特、本田、日产和现代在印度注资15亿美元，印度已经成了这些跨国公司在中国之外扩张最快的市场。       　　4月16日，菲亚特主席、雷诺日产总裁、通用总裁共同出席了在新德里举行的通用雪佛兰SPARK车型投产仪式。印度车厂马欣德拉打算推出9700美元的廉价车，而卡洛斯·戈恩则希望推出更便宜的车。 　　廉价车型是依赖廉价劳动力和精心设计的成本来有效控制生产的，但通过这个过程赚钱并不容易。（来源：深圳新闻网-深圳商报 作者：《商业周刊》亚洲版） 宝马印度建新厂将组装宝马3系和5系汽车   　　销量大增　印度将成为铃木汽车的最大卖场 扩大汽车产能　丰田汽车印度投资5亿美元　　日产雷诺印度建厂　将生产日产和雷诺车型 菲亚特将与印度塔塔汽车造1.7万元的微型车　　印度TATA汽车集团出价欲收购罗大宇汽车厂 本田汽车印度第二家汽车厂产能将达20万辆　　跨国投资流向印度：中国汽车紧盯潜在竞争者 瞄准小型车　日产印度新厂产能达20万辆　　　印度巨资研发万元廉价车　印度车低成本优势 跨国巨头押宝印度　中印汽车竞争暗中开局　　雷诺汽车转投印度　中国项目或完全停顿 德国大众公司将在印度新建汽车制造厂 　　印度全线阻击中国汽车　政府扶持抢欧洲市场 印度将投产“平民汽车”　预计售价2000美元