06年C-NCAP评价完成 自主品牌安全系数差强人意  附表：第二批六个车型试验得分 碰撞试验图片  车型  正面碰撞试验  侧面碰撞试验 正面碰40％重叠碰撞  丰田皇冠 ★★★★★  广本思迪 ★★★★  奇瑞 A5 ★★★  吉利 自由舰 ★★  比亚迪 F3 ★★★  速腾 ★★★★ (图片来源:Ｃ－ＮＣＡＰ官方网站)    C-NCAP的项目评分介绍   试验评分项目（满分48分，每项16分）   正面100%碰撞（16分） 头- 5分 颈- 2分 胸- 5分 大腿-2分 小腿-2分     正面40%偏置碰撞（16分） 头- 4分 胸- 4分 大腿-4分 小腿-4分     侧面碰撞（16分） 头- 4分 胸- 4分 腹部-4分 骨盆-4分 附加评分项目（满分3分） 前排安全带提醒装置（2分） 侧气囊和气帘（1分） 　　在2006年12个进行碰撞评价的车型中，吉利的得分最低，而自主品牌车型普遍不理想。昨天，中国汽车技术研究中心正式公布了2006年度第二批碰撞评价结果，参与测试的6种车型包含了奇瑞、吉利和比亚迪等自主品牌企业的主导产品，但它们的表现差强人意。 　　根据碰撞评价结果的有关数据，吉利在这次的碰撞评价中得了28.6分、安全性能评价是两颗星。奇瑞得了34分，安全性能评价是三颗星、比亚迪得分37.6，安全性能评价也是三颗星。2006年参与碰撞试验的3家自主品牌车商无一得到三星级以上的安全性能评价，并且得分垫底，吉利也是此碰撞评价共12个车型中得分最低的车型。此外，3家合资企业在这次的碰撞测试中得到了较高的评价，广州本田的思迪轿车得到了41.1分，安全性评价是四颗星。一汽大众的速腾轿车得分为44.6，安全性评价是四颗星。天津一汽丰田得到了第二批的最高得分47.7，评价为五颗星。 　　按照C-NCAP规则，本次参与测试的6个车型分别先后进行了正面100%重叠刚性壁障50km/h碰撞试验、正面40%重叠可变形壁障56km/h碰撞试验以及可变形移动壁障50km/h侧面碰撞试验等三项实车碰撞试验。数据表明，吉利在这三项碰撞中均表现不佳，奇瑞面对正面撞击表现尚可，而比亚迪只是在应对正面40%碰撞中得到了平均分。 （来源： 新闻晨报）