上海大众POLO维修惹争议：是安全考虑还是强制消费？     上海大众汽车有限公司生产的POLO汽车方向机的油封出了故障引起渗油，可因为厂家不单独提供这一配件，维修时就必须将整个方向机总成一起换掉，花费约7000元。这种行为是出于安全考虑还是强买强卖？是否侵犯消费者知情权？上海大众的做法日前引起广泛争议。 资料图片      六七百元能解决的问题为什么要花7000元     大连消费者郭先生2002年4月买了一台1.4排量POLO车，目前行驶里程约6万公里。9月7日，他在维修站更换刹车片时，被告知方向机漏油。“原因是油封老化，维修站提出要换方向机，价格约7000元。”郭先生说，他向其他维修公司咨询得知，方向机漏油应该首先考虑换油封，连工时费加起来不过六七百元。而保险公司定损部门则告诉他，方向机并不属易损件，行驶6万公里就更换的情况也比较少。     随后，郭先生又找到多家维修站，“他们承认的确该先更换油封，但厂家配件部门只提供总成件，不提供散件，也没有修理包，维修站也没办法。”不愿更换总成的郭先生，只好在后备箱放了一箱方向机油，随时添加，麻烦不说，他还经常会担心是不是又缺油了。     在此期间，郭先生还拨打了上海大众的全国售后服务热线──021-10106789，希望得到一个合理的解释，接线员只简单地告诉他没有散件，只提供总成件，要求他到修理厂更换，并拒绝他和配件方面的工程师对话的要求。 资料图片     “早知这样，就不买POLO车了”     针对上海大众这一不合理规定，郭先生于9月18日向大连市消费者协会进行了投诉，并提出了四点疑问：其一，方向机不属于易损件，油封渗油应首先考虑更换油封或提供修理包，只能更换方向机的做法是否具有法律或技术方面的依据；其二，这款车的方向机油封不属标准件，上海大众不向市场投放油封或修理包，导致消费者不得不因油封渗油而更换方向机，是否属于企业利用独占地位捆绑、限制或强制消费；其三，如果几百元钱就能解决的油封问题非要花费7000元更换方向机，是否损害消费者的合法权益；其四，上海大众设计生产这款汽车时，应当预测到方向机可能发生油封渗油问题，如果明知损害结果可能发生而不履行“必须更换方向机”的告知义务，是否侵害消费者知情权。他还说，“如果早知这样，就不买POLO车了”。     大连市消费者协会在接到投诉后，于9月22日向上海大众汽车有限公司发出了调查函。     9月27日，上海大众售后服务部回函大连市消费者协会，称“鉴于方向机为安全件，为保证车辆的安全使用性能，因此上海大众对车辆配套的方向机是总成件采购后装配。在出现故障、损坏必须更换的情况下，不建议用修理方式，而是建议更换总成零件”。 资料图片 　POLO车的油封配件市场上无法买到     大连市消费者协会经初步调查了解到，油封和方向机之间确实存在相对较高的价格差；在大连市维修市场上，也有其他车型出现类似故障，可单独更换油封的情况；还有的汽车厂家，针对一些零部件，专门提供了散件、修理包等，利于消费者解决故障；大连市消费者协会咨询的一些维修厂称，技术上可单独更换油封，但市场上买不到上海大众POLO车的油封配件。     大连市消费者协会认为，作为大宗耐用消费品的汽车推向市场后，汽车厂家应该在法律规定期限内提供相应配件，以保证消费者能通过维修解决故障，正常使用；如果故障配件能单独维修或更换，就不应该通过控制散件等方法，要求消费者购买更多的配件，加重其损失；如因配件提供原因，可能存在使汽车消费者超过保质期后，将承担相对巨大损失的可能，按照市场交易原则和相关规定，生产者应在产品说明书上予以说明。     大连市消费者协会副秘书长刘惠红日前表示，从目前调查的情况来看，上海大众汽车有限公司涉嫌强制消费、侵犯消费者知情权。今后他们将进一步关注、调查这一事件。(新华每日电讯　记者 闫平)  上海大众POLO维修惹争议 油封老化花7000元修   　　上海大众汽车有限公司生产的POLO汽车方向机的油封出了故障引起渗油，可因为厂家不单独提供这一配件，维修时就必须将整个方向机总成一起换掉，花费约7000元左右。这种行为是出于安全考虑还是强买强卖？是否侵犯消费者知情权？     大连消费者郭先生2002年4月买了一台1.4排量POLO车，目前行驶里程约六万公里。9月7日，他在维修站更换刹车片时，被告知方向机漏油。“原因是油封老化，维修站提出要换方向机，价格约7000元。”郭先生说，他向其他维修公司咨询得知，方向机漏油应该首先考虑换油封，连工时费加起来不过六七百元。而保险公司定损部门则告诉他，方向机并不属易损件，行驶六万公里就更换的情况也比较少。随后，郭先生又找到多家维修站，“他们承认的确该先更换油封，但厂家配件部门只提供总成件，不提供散件，也没有修理包，维修站也没办法。”不愿更换总成的郭先生，只好在后备箱放了一箱方向机油，随时添加，麻烦不说，他还经常会担心是不是又缺油了。 POLO液压方向机      在此期间，郭先生还拨打了上海大众的全国售后服务热线，希望得到一个合理的解释，接线员告诉他没有散件，只提供总成件，要求他到修理厂更换，并拒绝他和配件方面的工程师对话的要求。对于他提出的“六七百元就能解决的问题，为什么非要车主花7000元”的质疑，也不能提供任何合理的解释。     针对上海大众这一不合理规定，郭先生于9月18日向大连市消费者协会进行了投诉，并提出了四点疑问：其一，方向机不属于易损件，油封渗油应首先考虑更换油封或提供修理包，只能更换方向机的做法是否具有法律或技术方面的依据；其二，这款车的方向机油封不属标准件，上海大众不向市场投放油封或修理包，导致消费者不得不因油封渗油而更换方向机，是否属于企业利用独占地位捆绑、限制或强制消费；其三，如果几百元钱就能解决的油封问题非要花费7000元更换方向机，是否显失公平，损害消费者的合法权益；其四，上海大众设计生产这款汽车时，应当预测到方向机可能发生油封渗油问题，如果明知损害结果可能发生而不履行“必须更换方向机”的告知义务，是否侵害消费者知情权。     大连市消费者协会在接到投诉后，于9月22日向上海大众汽车有限公司发出了调查函，希望上海大众能就这款汽车油封渗油必须更换方向机总成的规定是否确实存在、规定的依据是什么、是否有国家相关标准要求等问题做出合理解释。     9月27日，上海大众售后服务部回函大连市消费者协会，称“鉴于方向机为安全件，为保证车辆的安全使用性能，因此上海大众对车辆配套的方向机是总成件采购后装配。在出现故障、损坏必须更换的情况下，和其他汽车厂商一样，都不建议用修理方式，而是建议更换总成零件”。     大连市消费者协会经初步调查了解到，油封和方向机之间确实存在相对较高的价格差；在大连市维修市场上，也有其他车型出现类似故障，可单独更换油封的情况；还有的汽车厂家，针对一些零部件，专门提供了散件、修理包等，利于消费者解决故障；大连市消费者协会咨询的一些维修厂称，技术上可单独更换油封，但市场上买不到上海大众POLO车的油封配件。     大连市消费者协会认为，作为大宗耐用消费品的汽车推向市场后，汽车厂家应该在法律规定期限内提供相应配件，以保证消费者能通过维修解决故障，正常使用；如果故障配件能单独维修或更换，就不应该通过控制散件等方法，要求消费者购买更多的配件，加重其损失；如因配件提供原因，可能存在使汽车消费者超过保质期后，将承担相对巨大损失的可能，按照市场交易原则和相关规定，生产者应在产品说明书上予以说明。     大连市消费者协会副秘书长刘惠红16日对本报记者说，从目前调查的情况来看，上海大众汽车有限公司涉嫌强制消费、侵犯消费者知情权，并表示他们将进一步关注、调查这一事件。（来源：经济参考报  ）  几百元能搞定为何非换大件     大连一车主POLO轿车局部漏油，维修站却不提供散件     汽车方向机的油封出故障漏油了，可因为厂家不单独提供这一配件，维修时就必须将整个方向机总成一起换掉，花费需要7000元左右。“换个油封或修理包连工时费在一起才几百元，这不是强买强卖吗？”10月16日，POLO车车主郭先生在市消协举行的通报会上向记者表达了他对POLO车生产厂家——“上海大众”的质疑。 　方向机漏油：维修站不给换散件要给换总成     郭先生于2002年4月在大连买了一辆上海大众汽车有限公司生产的1.4排气量POLO轿车，到今年9月初，行驶里程约6万公里。9月7日，消费者郭先生到位于大连中南路的上海大众汽车特约维修站更换刹车片时，被告知方向机漏油。原因是油封老化，维修站提出要换方向机，价格7000元左右。     郭先生向其他维修公司咨询得知，方向机漏油应该首先考虑换油封，连工时费加起来不过几百元。而保险公司定损部门则告诉他，方向机不属易损件，行驶6万公里就更换的情况也比较少。随后，郭先生又找到维修站，维修人员承认的确该先更换油封。但上海大众汽车有限公司配件部门只提供总成件，不提供散件和修理包，维修站也没办法。     随后，郭先生又拨打了“上海大众”售后服务热线，接线员只简单地告诉他，没有散件，只能提供方向机总成件。不愿更换总成的郭先生，只好在后备箱存了一桶方向机专用的润滑油，随时添加。麻烦不说，他还经常担心方向机是不是又缺油了。     车主投诉： 消协向“上海大众”发调查函     9月18日，郭先生就厂家不单独提供方向机油封给其造成困扰的问题，愤而投诉到市消协。市消协经过调查了解到，油封和方向机之间存在相对较高的价格差。在我市汽车维修市场上，亦有其它车型出现类似故障，可单独更换油封的情况。     大连市消协认为，作为大宗耐用消费品，汽车厂家应提供相应配件，以保证消费者能通过维修解决故障，正常使用车辆。如故障配件能够单独维修或更换，厂家就不应通过控制散件等方法，要求消费者购买更多配件，加重其花销。而上海大众汽车有限公司则涉嫌利用自己的销售平台进行捆绑和强制消费行为。     9月22日，大连市消协向“上海大众”发了调查函，函中写道：消费者郭先生向上海大众汽车有限公司提出几点疑问：其一，方向机不属易损件，油封渗油应首先考虑更换油封或提供修理包，只能更换方向机的做法，是否具有法律或技术依据；其二，如果几百元钱就能解决的油封问题，非要消费者破费7000元钱更换方向机，是否显失公平，损害消费者的合法权益。     记者调查： 其他维修站可以单独换油封     9月27日，上海大众售后服务部给市消协回函：鉴于方向机为安全件，为保证车辆安全使用性能，因此，我公司对车辆配套的方向机是总成件采购后装配。在出现故障、损坏必须更换的情况下，都不建议用修理方式，而是建议更换总成零件。     记者拨打上海大众汽车售后服务热线，希望得到合理的解释：是否在技术上必须或相关国家标准要求只有更换方向机，才能解决油封漏油故障？但接线人员没有回答，只是机械地重复：“如果配套厂商没有单独的配件提供，麻烦您只有更换总成处理。”记者又以车主的身份，就方向机油封漏油问题，询问了市内3家汽车维修站，均表示可以单独更换油封。     市消协副秘书长杨庆祥昨日接受记者采访时说，市消协准备向上海大众汽车有限公司下达劝喻书，敦促厂家尽快拿出解决方案，从而使消费者的权益不受侵害。（来源：大连晚报  卓升）  　　大连消费者协会认为 "上海大众"涉嫌强制消费          近日，大连市消协召开新闻发布会，公开披露POLO车车主郭先生的投诉。市消协认为，该汽车生产商上海大众涉嫌利用独占地位捆绑销售和强制消费。     9月14日，本报曾报道过POLO车车主郭先生的投诉：郭先生2002年4月买的这台车，目前行驶里程约6万公里，今年9月被发现方向机漏油，原因是油封老化。“特约维修商表示，厂家只提供总成件，不提供散件，因此只能连方向机总成一起换掉，价格7000余元。”郭先生说，他向别的维修公司咨询得知，方向机漏油应该首先考虑换油封，连工时费加起来不足千元。郭先生随后向消协投诉。     市消协初步调查发现，油封和方向机之间确实存在较高的价格差，我市维修市场上亦有其他车型出现类似故障。9月22日，市消协向该车生产者上海大众汽车有限公司发出调查函，提出4点疑问，希望得到合理的解释———方向机不属于易损件，油封渗油应首先考虑更换油封或提供修包，只能更换方向机的做法是否具有法律或者技术方面的依据？9月27日，上海大众售后服务部复函市消协称：鉴于方向机为安全件，为保证车辆的安全使用性能，上海大众对车辆配套的方向机是总成件采购后装配。在出现故障、损坏必须更换的情况下，和其他汽车厂商一样，都不建议用修理方式，而是建议更换总成零件。复函还称，用户对他们的解释表示认可。     对此，郭先生昨日说：“这一解释没有回答我的任何疑问，我也从未表示认可。”市消协副秘书长杨庆祥逐条质疑了这一解释：“安全件”的说法法律依据和技术标准何在？而所谓“总成件采购后装配”的说法，牵涉厂家与零配件供应商之间的合同，本身不能作为依据，何况相关内容还可能损害到第三方或公众利益；所谓的“建议”，事实上是除了更换方向机，消费者无法解决问题，客观上构成强制而非建议。     “如果花几百元就能解决油封问题，干嘛非要破费7000余元来更换方向机，这对消费者显失公平。”市消协表示，此款车油封不属于标准件，厂家不向市场上投放油封或者修包，导致消费者不得不因油封渗漏更换方向机，这涉嫌企业利用独占地位捆绑销售，限制或强制消费。而汽车厂家在生产该款汽车时，应当预测到方向机可能发生油封渗油的问题，厂家明知此损害结果可能发生却未履行相应的“必须更换方向机”的告知义务，也涉嫌侵害消费者的知情权。     随着汽车产品的日益普及，在我国汽车“三包”规定缺失和相应标准滞后的大背景下，类似“散件坏了必须更换总成”的问题十分普遍。市消协透露，近期还将就此问题召开专门的听证会。在汽车维修中遭遇各种难题的消费者，可拨打12315热线投诉。    （来源：大连日报 ）