汽车零配件保险 理赔规定将出台       本报讯（实习记者  邢艳霞）中国汽车流通协会金融保险专业委员会日前传出信息，《汽车零配件保险理赔规定》（以下简称规 定）的制订工作已经进入议程，并有望在年内实施。       据透露，本规定实施后，每一个合格的汽车配件将贴有两个认可标志，一个贴在配件商品本身上供消费者在更换配件时进行检验，一个由汽车修理厂在保险公司理赔结账时提供给保险公司。（法制晚报） 拒骗保：保险要给汽配贴标 车主修车换件保真     大灯、保险杠等常用配件目前已成骗保主力     　　本报讯(记者傅洋)北京车主王先生的车送修时新换的保险杠，不久就出现了问题，经专业人士鉴定，原来王先生的车碰上了“李鬼冒充李逵”的伪劣配件。记者从汽车流通协会和几家保险公司了解到，为了杜绝伪劣配件坑害消费者，年内汽车配件将贴上标准化防伪标，该标志今后也将作为汽车修理费用保险索赔的依据。对保险公司来说，此举可以约束汽修厂的骗保行为，对消费者来说，则可以少受伪劣配件的坑害。 　　据记者调查，一些无良汽修店使用伪劣配件骗保已成为行业公开的秘密。北京一家公司的奥迪A6因转向助力泵老化经常漏机油，一家汽修店把转向助力泵拆下后换成国内某配件厂家的产品，却按进口原厂配件的价格收费，两者价格差别几千元。随后，汽修店拿着进口原厂配件价格单子交给了保险公司。 　　汽车流通行业协会陈秘书长向记者揭露行业内幕时表示，消费者对于维修店用什么配件并不知情，汽修店通常使用一个伪劣配件，却向保险公司报上一个正品配件的价格。尤其是大灯、保险杠等常用的配件，伪劣程度更为突出。目前市场上正厂、副厂、假冒、伪劣、拆车件等汽车配件的价格相差极其悬殊，有的能差到十几倍甚至几十倍。 　　对此，一些保险公司也显得很无奈。太保理赔部负责人向记者表示，这种情况保险公司没有过多精力纠查。 　　针对市场伪劣配件严重的问题，一项配件防伪工程已经启动。据透露，汽车流通协会和几家保险公司已经成立了“汽车配件保真办公室”，该办公室将在年内对汽配行业进行充分调查后，对社会上的主流合格汽车配件产品贴上防伪标志，一些常用的汽车配件将成为最先防伪的配件。今后，汽车修理厂向保险公司索赔的时候需要把防伪标贴在单据后面作为依据，以此约束骗保。预计该项汽配防伪认定工作将于今年年内完成。（来源：北京晚报）